2ЭС7
Грузовой двухсекционный электровоз 2ЭС7 с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током напряжением 25 кВ.
Грузовой электровоз 2ЭС7 способен вести поезд массой до 9000 тонн на участках с профилем пути до 8,2 0/00, что подтверждается проведенными эксплуатационными испытаниями.
При разработке электровоза за основу были взяты передовые технологические решения отечественных производителей. Экипажная часть и кузов разрабатывалась совместно со специалистами Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (АО «ВНИКТИ»), микропроцессорная система управления и диагностики – совместно с уральской компанией «САУТ». Общую разработку дизайна, компоновку оборудования, разработку электрических схем и алгоритмов работы систем управления и охлаждения выполнили специалисты завода «Уральские локомотивы».
Годы выпуска: 2010-2022
Преимущества
Технические характеристики
Род тока | Переменный |
Осевая формула | 2(2о - 2о) |
Подвешивание тяговых двигателей | Опорно-осевое |
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ | 25 |
Колея, мм | 1520 |
Конструкционная скорость, км/ч | 120 |
Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН | 245 |
Диаметр нового колеса по кругу катания, мм | 1250 |
Максимальная мощность на валах тяговых двигателей, кВт | 8800 |
Масса сцепная электровоза с 0,7 запасапеска, т | 200 ± 2 |
Максимальная сила тяги при трогании, кН | 784 |
Мощность продолжительного режима на валах тяговых двигателей, кВт | 8400 |
Сила тяги продолжительного режима при скорости 55 км/ч, кН | 538 |
Сила тяги продолжительного режима при скорости 80 км/ч, кН | 370 |
Максимальная сила тяги при скорости 120 км/ч, кН | 247 |
Мощность электрического рекуперативного тормоза на валах тяговых двигателей, кВт | 8400 |
Коэффициент мощности при нагрузках выше 25% продолжительного режима | >0,95 |
Диаметр нового колеса по кругу катания, мм | 1250 |
Срок службы, лет | 40 |